國產軸承與進口軸承的區別在哪里：1.工業技術的差距。技術工人，乃至工程師的社會地位得不到應有的尊重(近年來這種情況有了很大改觀)。我國教育產業發展不均衡，技術教育沒有得到應有的重視，導致年輕人寧做白領無所事事，也不遠工作在生產一線。2.材質上的差距。世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，但是這僅僅指的是粗鋼產量，這也是近年來世界經濟下滑，國內鋼鐵產能過剩，鋼鐵價格一直萎靡不振的一代原因。3.生產工藝的差距。在這里，我只講述一下自己的想法。生產工藝是工業技術里最重要的環節，是一個循環往復，量變產生質變的過程。
軸承特性深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用處普遍。適用于高轉速以至極高轉速的運轉，而且十分耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 構造簡單，制形成本低，易到達較高制造精度。尺寸范圍與方式變化多樣，應用在精細儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及普通機械等行業，是機械工業中運用最為普遍的一類軸承。主要接受徑向負荷，也可接受一定量的軸向負荷。選取較大的徑向游隙時軸向承載才能增加，接受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。普通采用沖壓浪形堅持架，車制實體堅持架，有時也采用尼龍架。
各種裂紋，諸如原材料裂紋，鍛造裂紋、熱處理裂紋和磨削裂紋等，這些裂紋在以后軸承的運轉過程中，將成為應力集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對軸承壽命和工作安全性影響極大。各種機械傷痕，諸如磨傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都會造成軸承安裝不良，引起偏載和應力集中，造成旋轉精度和使用壽命的下降。
根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證角接觸球軸承壽命及可靠性的前提。角接觸球軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為宜。圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，不超過2′。
